Unsere Überführung von Stavoren/Holland ins Mittelmeer hat super geklappt!

In sechs Wochen sind wir ca. 2.500 Meilen von Stavoren durch den Nordseekanal an Amsterdam vorbei über Nieuwport, den Ärmelkanal nach Dover, Portsmouth, Falmouth, über die Biskaya nach Finisterre, Lissabon, Gibraltar, Malaga, Almeria, Formentera, Palma und natürlich auch El- Arenal (Mallorca) und Mahon (Menorca) nach Alghero Sardinien gesegelt.(Übersichtskarte)

KEA hat alles hervorragend gemeistert, nur unseren Pinnenpiloten mussten wir nach vier Wochen ausmustern und die hydraulische Anlage nach einigen Ergänzungen einsetzen - (welch überraschende Steuerungseigenschaften!!!).

Eine Wohltat für den Wachgänger auch unser neu erworbenes Radar bei dem vielen Nebel und den vielen teilweise stockdunklen Nächten, von denen wir immerhin achtundzwanzig auf See verbrachten. Nicht verschweigen möchten wir aber, dass unser Motor großen Anteil an der Reise hatte, obwohl KEA unter Segeln recht schnell ist - nur braucht sie bei wenig Wind hart gegenan durch die Wellen ein bisschen Unterstützung (bei weniger als 40°). Und leider kam der Wind im Kanal recht oft und leider so auch im Mittelmeer aus unserer Fahrtrichtung. Bei raumen Winden ab 2 bft lief sie unter Segeln immer über 5 kn, bei halbem Wind erreichte sie sogar 8 kn.

Im Solent vor den Needles (mit ein bisschen mitlaufender Strömung), zeigte unser GPS einmal über 10 kn an. Nie sind wir auch bei stärkerem Seegang mit bis zu 6 kn in die Wellen im Cockpit nass geworden und erreichten auch während zweier Gewitterstürme nie mehr als 20° Lage.

Ganz hervorragend hat sich unser Treckervorsegel bewährt. Oft sind wir schnell, sogar gerefft, an größeren Yachten mit Vollzeug vorbeigezogen.

Gelandet sind wir zwar nicht in Tunesien, wie wir es vorhatten, sondern in Sardinien.Hier hat es uns so gut gefallen, dass wir spontan entschieden haben, auch noch im nächsten Jahr hierzubleiben